Jeep Jamboree USA : Killington 08

Par un beau soir de janvier, pendant un souper entre amis et trippeux de JEEP, on me propose de participer au Jeep Jamboree de Killlington au Vermont. A quoi ca peut bien ressembler un Jeep Jamboree? A quelle genre d'experience hors route dois-je m'attendre? Et bien voila mon petit réci de l'histoire...
 
Tout en dégustant une bonne biere, on me raconte les différentes péripeties des différents Jeep Jamboree( JJ ) auquels Michel, Chantale, Marc, Éric et Pascal, pour ne nommer que ceux-la, on participés! Vraiment ca a l'air alléchant...
 
Baahhhhh l'idée est vendue et au mois de février je commande mon ticket d'entrée au JJ de Killington qui aura lieu du 18 au 20 juillet 2008, l'hiver sera long attendre tout ce temps, deplus me retrouver parmis cette gang la pour une trail est toujours une chose extremement plaisante!!
 
Juillet cogne a ma porte et les préparatifs vont bon train pour mettre le jeep sur la coche ( merci au bleuet et a jeeptraxx pour leur gros coup de mains a ce niveau ) pour l'événement, tout roule...  Derniere semaine et hop nous voila presque pret pour la belle fin de semaine de trails, ma blonde ayant décidé de m'accompagner, ma Fin de semaine ne s'en trouvera que plus belle...
 
Nous nous rencontrons donc dans une cour de resto sur la 202 pres de Pike River pour monter la-bas tous ensemble. Une fois tous ensemble,Michel veut prendre de l'avance au douanes pour aller faire quelques emplettes au '' duty free '' ! Évidemmment une fois que le groupe a rejoint notre prédécesseur, les tites madames sont pas dures a convaincre pour faire un peu de magasinage! Tant mieux je me paye une bonne p'tite caisse de biere bien de chez nous avant de boire leur... hummmmm.... pas bonne biere!!!
 
On arrive a Killington vers 18h00 et l'heure des inscriptions est bientot finie et on a à passer l'inspection mécanique avant de pouvoir choisir nos trails.
 
Bon, nos machines sont en ordre mis a part une batterie un peu chancelante dans le jeep a Chantale et elle devra remédier a la situation si elle veut rouler le lendemain! On monte a l'inscription et ceci etant fait, le choix des trails ne se fera pas sans surprises; on est trop tard pour pouvoir s'inscrire dans les 2 grosses trails de la FDS... ZUT!!  Se sera, pour le vendredi une cote 7/8, la Double D. et pour le samedi ce sera une cote 6/7 la The Glades.  On inscrit deux retardataires, ma blonde et Pascal, on prend nos T-shirts, nos passes et nos coupons repas et hop on va allez voir de quoi notre gite de la fin de semaine a l'air.
 
Situé a quelques kilometres du QJ du Jeep Jamboree le '' chateau'' apparait a travers les branches, sacra**** c'est immense et c'est beau en cimonac!! Le SPA a quelques metres en arriere de la maison, des arbres partout, des portes et des fenetres en quantité, ouf c'est hot, vraiment hot! Chantale s'est vraiment surpassée en nous dénichant ce petit coin de paradis a quelques minute des trails et la on est pas encore entré a l'intérieur!!
 
Un tours de clé et nous voilà à mème de constater que c'est aussi, sinon plus beau en dedans que dehors!   3 étages plus le sous-sol, en bas, un grand living, le Bar, une table de billard, une table de ping-pong et table table de babyfoot.  Des chambre pour tout le monde et des salles de bains en quantités suffisantes, bref on va ètre bien en tabarouette coter logement!  Tout le monde se choisi une chambre, on dépacte les trucks et on place quelques vètements et on pars a la recherche d'un resto sympa pour notre premier souper là-bas.
 
Vous m'excuserez mais le nom du resto m'échappe, reste que la bouffe etait ''so/so'' est que la bière des États goute autant l'eau qu'une bouteille d'Évian!!
 
De retour au chalet tout le monde se trouve un ti quelque chose a faire: pool, ping-pong, etc. La musique et la bière coule abondamment ( Parcontre c'est de la bonne tite bière de la maison ) et le Spa attire les mordus qui continuent la soirée dehors!!
 
Bon c'est pas tout l'heure avance et ma sobriété est de plus en plus menacée par les petites froides qui rentrent sur un rythme surprenant, faut pas exagérer et le dodo sonne son heure. Ca va faire du bien!
 
Le réveil sonne et la journée s'annonce belle, les petites bières d'hier ne se font pas trop sentir et le déjeuner ne fera que le plus grand bien. On '' start '' les jeeps pis on roule quelques KM jusqu'au QJ du JJ, ou l'on doit donner nos coupons en échange du petit déjeuner. Bon, je suis pas aller souvent aux States mais là, je suis decu: la bouffe de ''leur'' déjeuner s'accorde pas tout a fait avec mes habitudes alimentaires... parcontre il faut ce qu'il faut et si je veux pas crever de faim dans 1 heure, je suis aussi bien d'avaler quelque chose!
 
Une dernière gorgé de lait pour faire passer le tout et on ramasse nos diners et parcontre là je suis, hummmm, impressionné!  C'est complet, sandwinch, crudités, un fruit et un dessert. On doit aussi choisir 2 boissons pour la journée. Ma blonde trouve pas le menu assez santé, mais ca comble la cavité stomacale et la Fraicheur des aliments est au rendez vous!!
 
Enfin on sort dehors pour partir en trails... ahhhhhhh ca va etre bon! Mais wiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiscccchhhhhhhhhhh, on peut pas partir de mème, ca prend tout un breiffing securité et bla bla bla!!!  Après 45 minutes de parlote, je commence a piaffer d'IMPATIENCE et je suis pas le seul!!  Soulagement, le discours s'achève et enfin on peut commencer a penser a pouvoir partir!!  Mike vient me chercher pour me montrer mon dream set-up: Housing Spidertraxx 9'' accoupler avec des third member Tru HI-9 et recevant leur puissance d'un joli transfer case manufacturé par Advance Adapter... un beau TJ suspendu par des coilovers au 4 coins.... bahhhhh  un moment donner ce sera mon tours!  Parcontre je suis pas jaloux de ses tires, des BF Mud 35''!!  Calvinces autant d'argent pour monter le truck pis pas le ''chausser'' pour la peine!?!?  Apres un brin de jasette, le proprio du Jeep nous avoue avoir manquer de budget en fin de projet et n'a pas pu acheter des '' bons '' pneus!!
 
Et voilà que la cloche sonne et c'est enfin un départ vers les sommets de la montagne pour commencer le vrai plaisir!!
 
Y'a de la brume rien qu'en masse et le soleil commence a percer la couche de nuages... et la devant et derriere nous se devoile de jolies prises de vue du haut de la montagne, avec la brume que s'éternise et le soleil qui illumine le tout. Au bout d'un moment et après quelques bifurcations... la trail commence!  Et à partir de ce moment là on s'appercevra que certains de nos homologues américains on de la difficulté avec leur machine: des pneus beaucoup trop gonflés, des pneus trop finis, trop de moteur, pas assez de coeur, bref on dirait qu'à certains moments on a à faire a des complets amateurs!!!!
 
Qu'est-ce qu'on fait quand c'est long? Bin, on se réunis et on blague, on rit ( fort!!  peut-etre meme un peu trop!! ) on s'amuse pas mal et les regards convergent souvent vers nous, comme dirait quelqu' un qui roulait la bas lui aussi, '' pis qu'ils mange de la marde''  ( je reparlerai des conséquences de nos nombreux éclats de rires plus loin!! ) 
 
La journée avance et les défis ne sont pas au rendez vous comme je le pensais, oui, oui , il y a bien eu une tite calvette qui m'a fait suer pas à peu près et une ou deux autres bricoles, mais les challenges que j'avais imaginés durant tout l'hiver ne seront tout simplement pas la ce vendredi! Y'a quand meme eu ce gros trou de bouette dans lequel j'ai trouver ''la'' roche, celle qui a failli me garder prisonnier, meme mon XP9500 a eu de la misère a me sortir!! Et Chantale dans ce meme trou a fait une rencontre avec son Roll bar qui l'a laissée un brin sonée!  Parcontre les petits problèmes mécaniques se sont quand meme manifestés, Mike a tout simplement sauté son Teralow apres avoir fait sifflé les planétaires en jouant de la pédale a gaz pour monter une coline plutot grasse et bien glissante et moi, à la meme place perdu l'usage de mon front locker a cause de la trop grande chaleur degagée par mon header ( le tube en plastique bleu passait trop proche et a tout simplement fondu quand j'ai, moi aussi, jouer de la pedale a gaz pour monter la grassouillette dans le cut-off!! ), deplus en me penchant pour réparer la fuite d'air j'ai remarquer qu'un snap ring sur une de mes rod end de lower arm etait en train de sacrer son camp et risquait de me laisser sans suspension si je reparais pas le tout assez rapidement!  Mike de son coter était affairer à essayer de trouver le trouble du ZJ qui veut plus avancer! ( à ce moment le verdict du X-case n'étais pas tombé!! )
 
Après une bonne demie-heure de gossage, la journée de trail devra se finir sur cette note!  Ce sera un ZJ trainé par un TJ sur le 39'' pis un autre TJ qui voudra recevoir de l'amour de son proprio a son retour au chalet!! A part Mike et moi y'a pas eu de problèmes majeurs pour les autres camarades.
 
Nous voilà de retour au chalet et je dois me mettre à l'oeuvre pour remettre mon jeep sul piton pour le lendemain.  Tout d'abord ma liste se compose de 2 items: Changer un U-joint sur un essieu et remonter la rod end... il est environs 16h00 je me dis qu'en quelques heures tout devrait etre fini... BIN TABARNAQUE a 23h00 j'avais pas encore fini pis la ca me tentais pu, j'avais juste bin soif pis envie d'aller dans le spa!!!
 
Pour vous donner quelques détails a propos de cette demie journée de wrenchage... Ca commence par un démanchage en règle de l'essieu gauche pour changer le joint qui se lamente un ti peu et la pour un résumer le voilà... fesse, fesse, fesse, tape, tape ,cogne, cogne, fesse, tape, cogne... sul bord du trailer à Marc ( c'est d'ailleur lui qui tient le marteau!!! )... fesse, cogne, jure, sacre, cogne et tape encore... rien mais rien n'y fait!!!!  Tiens une idée, y'a un four au gaz a l'intérieur du chalet... hum dilatation des solides 101 pis le tour devrait etre joué!!! C'est le temps pour une petite photo, clic!!! Bon ca doit etre assez chaud, on retourne tapocher dehors et c'est a mon bumper d'en arrière de servir d'enclume pour sortir le joint du outer shaft, et ca continue de plus belle, fesse, fesse, cogne, masse, sacre en taba******, cogne fesse a pis de la kdfjbvkxc kdjfvbxk,cbvkjdvd je suis a boutte et le bras de Marc aussi... Marc me fais grace de son essieu de spare et je referme tout ca en 4ieme vitesse. Il me reste encore à remonter ma rod end suspension... et la encore une fois ce sera pas du gateau, mais ca je le sais pas encore!!!
 
4 belles grosses rods ends remontées en neuf, un bel outil acheter directement de Teraflex pour faire la job, un snap ring sortit de sa groove... bahhh ca peut pas etre si pire de pas avoir amener l'outil???  ERREUR, ERREUR... sacrifice!!!  Il fait noir, tout le monde boit des mousses biens fraiches ou bien sont dans le spa, j'ai encore rien mangé, Mike vient faire son tour pour voir comment je m'en sort, j'ai le shake car j'ai rien manger et aussi car je suis rendu a bout de nerfs!  Une bolt, une différente, 7 washers, un impact gun a batterie, des ''C'' clamps emprunter a un amis de passage pour la soirée, ca chie, ca fouerre, ca se démanche, je ne suis pas capable de la remonter et la.... Scling, le snap-ring prend son envol et disparait... noooooooonnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn! Vite une lampe de poche, je cherche, Mike cherche et apres un 10/15 minutes de recherches j'abandonne... demain matin j'irai voir si Elias 4wd a une rod end de spare a vendre... vite une bière mon maillot et la chaleur réconfortante du spa bien chaud, Iglou,iglou,iglou, haaaaaaaaaaaa ca fait du bien!!
 
Bon je suis assez chaud, j'ai assez chaud pis il est rendu assez tard, au dodo!!!
 
La sonnerie du cellulaire en guise de réveil se fait entendre, un petit mal de tete, mais rien d'insurmontable et je m'empresse d'aller dehors pour essayer a nouveau de retrouver mon fameux snap-ring, après quelques instant de recherche, paf le voilà sous la gallerie en bois ( il a du tomber entre les planches) viiiiiite je me remet à l'ouvrage et finalement je remonte le tout!!!! HIIII HAAAAA... me voilà fin pret a affronter la deuxième journée de trail!!
 
Après le déjeuner Mike nous apprend qu'il ne continuera pas son séjour aux USA... pas de truck, pas de trails meme s'il reste de la place a bord du jeep a Eric, il décide tout de meme de quitter en direction du Québec. Bonne route Mike, soit prudent.
 
Falait s'y attendre, la deuxième journée avec la trail facile, sera probablement une balade touristique... Tout le monde regarde leur niveau d'essence et tout a l'air OK.  Notre Gang partira en queue de pelonton et ce sera parfais!!! Pas de challenge, mais des temps d'attente qui s'éternisent... je dois l'avouer, notre gang a des machines beaucoup plus modifiées que le restant de nos homologues américains, et je parle pas de leur techniques de conduite!!!  ( Fachez vous pas après moi, je sais qu'il sont pas tous de meme, mais je vous raconte ce que j'ai vecu là bas!! )  Apres 1 heure, 1 hre et demie de trail, alors que nos amis USAiens appréhendent les petits obstacles et que nous derriere, prenons le temps de jaser, rire , se taper sur les cuisses, bref a recommancer notre manège de la veille, le guide qui ''close'' la trail s'approche de nous.  Keith Moulton ferme notre groupe et commence à nous jaser, convenances habituelles, échange de prénoms etc.
 
Tout d'un coup, BANG, la bonne nouvelle.  Il nous apprend qu'il est en discussion avec le guide d'en avant affin de pouvoir nous splitter du groupe; ca a l'air qu'on stresse les etatzuniens et qu'à cause de la trop grande facilité avec laquelle on negocie les obstacles, on sappe leur morale....  SNIF, SNIF!! Keith nous apprend que si tout est OK, il nous prendra sous sa charge et nous fera compléter la trail du jour précedant qui etait une cote plus élevée... GGGGOOOOOOODDDDDD!
 
À priori, le matin tout était beau, mais là, les aiguilles des gauges a gaz de mon jeep, de celui de Eric et celui de Marc, semblent indiquer que la panne est éminente. En plus le steering box de Eric coule pas mal et lui rapelle combien le Power Bras c'étais le fun a l'époque de nos chers parents!!  Un buzz sur le CB pour dire qu'on serait 3 a vouloir aller a la station service. Bon on passe pour des nonos mais cèst pas grave!!  Keith nous descend de tout en haut de la montagne, on refuel pis on remonte, le tout bon pour un retard de 30/35 minutes.  On gravit la derniere grosse monter avant le sommet et on s'installle pour le diner au pied du remonte pente.  Ce qui est le plus étonnant dans ce bout de l'histoire c'est que meme avec un détour de 35 minutes on est arrivé que 5 minutes après tout les autres pour la pause diner !!
 
Les 2 guides annoncent a tous le monde qu'ils ont l'intention de séparer le groupe pour leur permettre de souffler et d'apprecier plus leur journée, et nous, de notre coté, couvrir plus de terrain en attendant pas mal moins. Ils demandent si il y a des ''games'' pour nous suivrent... et oui, au moins 1! Un Rubicon Gris en TSL 33'', winch et bla bla bla... c'est presque une copie du miens quant a l'esthétique.  C'est un départ pour l'après midi et le soleil brille, oui ca va etre enfin cool.  On reprend la trail du jour précédant. On a enfin droit de rouler, d'essayer, de ré-essayer et le petit Rubi suit le groupe sans trop faire office de boulet!  À un moment donner, le mauvais sort nous rattrappe, enfin c'est nous qui rattrappons le groupe qui est inscrit dans cette trail. Malheur, ils sont plus que dépassés par cette trail et eux aussi ont prit beaucoup de retard donc on peut pas accéder a cette partie de trail tout de suite.  Notre guide a une idée qu'il doit faire approuver par les hautes instances et après quelques minutes on a le OK pour faire une section de trail a l'envers, ce qui, d'après notre guide, sera un très beau défi.
 
On doit d'abord gravir un bonne petite cote afin de parvenir a l'essentiel, Keith nous demande de ne pas faire patiner les roues en montant pour laisser notre passage incognito. Tout le monde monte sur le idle sans meme faire faire 1/4 de tour de spinnage a un pneu.  Le temps s'est couvert depuis une bonne quinzaine de minutes et notre guide nous annonce qu'il faudra sans doute faire demi tour si mère nature nous pisse trop fort sur la tete. Malheureusement pour lui on a pas l'intention de bouger d'un poil sauf pour continuer a faire notre trail.  Je peux vous dire que la dame verte a toute une vessie et qu'elle fait probablement des pierre au reins... y'a mouiller en sacra**** !!  Meme de la grele!!  Marc a du ressortir un viel allier, son winch, de meme que tous nous autre. Le dernier a gravir cette belle section pleine de roches est le petit Rubi, et je doit vous dire que la coordination père/ fils est un peu déficiante. Papa essaie de sortir le cable, fiston ne sait pas trop comment ca marche, bref c'est le bout de la marde et il pleut des cables (rendu là c'est plus que des cordes!!)  Pascal et moi fesons ce que nous pouvons pour les accrocher et les guider.  Hélas pour les proprio de winch Miles Marker vos winch je les hais!!!  Ca prend 4 jours pour faire avancer un jeep de 40' dans une cote de 30 degrés d'inclinaison!!!!  Il mouille maudit, ca pourrait pas ''reeler'' plus vite???  Le voilà rendu en haut de la cote et v'la que le ciel s'addoucit, la pluie cesse de tomber.
 
Notre resquilleur en pleine crise d'adrenaline, me regarde et me dit dans un anglais on ne peut plus solonel '' I now know why God made me choose to come with you guys... He wanted me to have driving lessons!!!!  ''  Calvince on fait de l'effet!!!  En tout cas lui a l'air d'apprécier sa ride avec nous!!! C'est pas tout avec cette petite averse et les complications que ca a amener, l'autre groupe a surement prit de l'avance, ce qui nous permetrais a nous d'aller continuer ou nous en étions rendus.  On avance donc dans la dernière portions de la Double D. un espece de mini  Rubicon.  C'est donc avec empressement que Marc veut tenter sa chance. Keith nous annonce malheureusement que le temps file et que nous ne pourrons pas tous essayer les cailloux. Ce sera donc le meme Jeep avec 3 pilotes différent ( aurait pu etre 4 pilote mais j'ai décliner l'offre de Marc a essayer son Jeep... Un gros merci quand meme Marc! ) Donc en ordre, Marc, Eric et Pascal on fait le mini Rubicon au volant du TJ a Marc.  Je peux vous dire que c'est toute une machine et que ses prestations en ont éblouis plus qu'un!!
 
C'est donc le temps de rentrer au QG du JJ pour mettre fin a cette dernière journée de sentier...  Le récit pourrait prendre fin ici meme mais vous ne sauriez pas que Claude est un compteur d'histoires hors pair et qu'a plusieurs reprises j'ai failli me fendre les lèvres a rire, que Eric et Claude voudrait partir en affaire et ouvrir la première '' Tètonnerie'', que notre petit americain nous a payé la tournée pour avoir rouler avec lui, que pendant le souper de remise des cadeaux, des americains ont voulu nous décerner le tropher JackASS ( voilà les conséquences de trop rire fort et de s'amuser au depend des AMARICAINS), que Chantale a eu mal a la tete pour un bout de la FDS a cause de sa roll bar, que les feuilles de Bounce chasse les moustiques, que les serveuses dans les restos sont paresseuses et qu'elle n'aiment pas ''séparer'' les facture, que les douanniers canadien auraient voulu qu'on laisse la boue americaine au États, que j'ai eu bin du fun... bref je pourrais en avoir encore long a écrire mais si vous saviez a quelle vitesse je tape!!!!!!! ( moi pis un escargot!!)
 
Le chemin du retour s'est tres bien passé et j'ai eu bin du fun avec vous autre la gang de Duhnam, Merci de votre invitation!!  Une sortie du genre, c'est a refaire!!
 
Keep Jeepin' !!
 
Patrick '' foudelaboue '' Chamberland

Photos de Michel

Photos de Patrick